2025. gada 22. novembrī, sestdien 
Staciju jaunā dzīve.
Aizraujoši piedzīvojumi: Hincenberg, Romacki, Zegevold!  
Tiekamies 9.00  Rīgā, Aspazijas bulvārī 5, izbraucam 9.10.
** turp un atpakaļ brauksim pa Vidzemes šoseju. 
HINCENBERG – INČUKALNA STACIJA!
Būvējot Rīgas—Valkas dzelzceļa līniju, 19.gs. 80.-dos, ierīkoja dzelzceļa stacija Hincenberga, kas sekmēja straujāku Inčukalna attīstību. Nosaukumu maiņa notika jau pēc Latvijas valsts nodibināšanas. Grezna stacijas ēka uzbūvēta 1932.g., taču saglabājusies nav… vienkārša baltu silikātķieģeļu būve tapusi 1961.g., kura nu arī jau slēgta… taču dzīve turpinās – esi sveicināts MUŠKENBĀNĪ!
Tā ir ģimenes picērija, kas piedāvā malkas krāsnī ceptas Neapoles tipa picas savā īpašajā interpretācijā. Ēdienkartē ir gan tādas klasiskas vērtības kā Margarita un picas ar salami vai prosciutto, gan arī īpašās picas – Muškenbāņa asā, Baraviku un Inčukalna speciālā. Picērijā valda mājīga un draudzīga atmosfēra.
BROKASTIS Muškenbānī: Inčukalna speciālā pica (1 pers. / 1/2 picas) un garda kafija/tēja – kopā izmaksas 10 EUR.
VECAIS PASTS ir viena no senākajām ēkām Inčukalna centrā. Tā uzcelta 1897.g., uzreiz pēc dzelzceļa līnijas Rīga–Valka izbūves 1889.g. un Hincenbergas dzelzceļa stacijas atklāšanas.
Līdz pat 2011.g. šajā ēkā atradās Inčukalna pasts. Savulaik pasts pildīja daudzas funkcijas: galvenokārt tā bija sakaru iestāde, kas nodrošināja saziņas iespējas Latvijā un pasaulē. Tika saņemti un nosūtīti dažādi sūtījumi – vēstules, pastkartes, laikraksti, pakas un bandroles. Ēkā atradās arī telefonsakaru iestāde un pat radio translācijas abonēšanas punkts.
Taču laiki ir mainījušies.
2022.g. nogalē notika telpu renovācija un tapa stāstu krātuve “Vecais pasts”, kuras telpās saglabāts sienas apjoms ar Allažu šūnakmeni.
Ekskursija Inčukalna centrā un Vecajā pastā ar vietējo gidu ~ 2 EUR/pers.
RAMOCKU jeb IERIĶU stacija būvēta 1889.g.
Tās nozīme pieauga 1916.g. pēc jauna dzelzceļa izbūves līdz Gulbenei. 1919.g. staciju pārdēvēja par Ieriķiem. Arī pašlaik te joprojām piestāj vilcieni. Taču tā kā pasažieru maz, stacija jau ilgāku laiku vairs savas funkcijas īsti nepildīja, un laika zobs darīja savu. Lai ēku nelaistu postā, to no  "Latvijas dzelzceļā" pārņēma pašvaldība.
2025.g. februārī notika Lielā Ieriķu stacijas balle – pirmais lielais pasākums atjaunotajā dzelzceļa stacijā. Tagad tā ir vietējās kopienas KULTŪRVIETA un ēkā darbojas arī BIBLIOTĒKA.
Kāda ir stacijas jaunā dzīve, kādi ir nākotnes plāni? Noskaidrosim! Ekskursija stacijā ~ 2 EUR/pers.
Pusdienas Ieriķos, pieteiktas grupai ~ ap 10 EUR (pamatēdiens+ ūdens).
ALLAŽI – varēja būt stacija, bet tapa kas cits …
Ir leģenda, ka kņazs Kropotkins 19.gs., kad ticis būvēts dzelzceļš Rīga – Valka, uzpircis dzelzceļa būvniekus un panācis, ka stacija tiek uzbūvēta Siguldā! 1932.-1933.gados kokmateriālu transportēšanai no Inčukalna stacijas izbūvēja šaursliežu dzelzceļa līniju Allažu virzienā….un viss….
Taču Allažu vārds gan ir pazīstams un pat slavens!
Tautas namā, kas celts 1926.g., aizvien aktīvi darbojas dažādi kolektīvi un notiek pasākumi.
Atzīmējot slavenā dzēriena “ALLAŽU ĶIMELIS” 200 g. bagāto vēsturi, Tautas namā atklāta mobilā ekspozīcija “Allaž laipni Allažos”. pasaulē plaši pazīstamā ķimeņu liķiera ceļš aizsācies Allažu muižā, kur to Vilhelms fon Blankenhagens sākotnēji ražoja pašu lietošanai, taču jau 1823.g., kad izveidoja spirta brūzi, gatavoja lielākos apmēros. Ar laiku dzēriens ieguva plašu atzinību un, pateicoties Ludvigam Mencendorfam, tika izplatīts Lielbritānijā un citās Eiropas valstīs. “Allažu ķimeļa” augstā kvalitāte dzērienam nesusi godalgotus panākumus starptautiskās izstādēs. Vīnē ķimeņu dzēriens ieguvis zelta medaļu, kas rotā pudeles oriģinālo etiķeti.
Kopā ar gidu iepazīsim gan tautas namu, gan slavenā dzēriena likteņgaitas un, kas zina, varbūt arī nosmeķēsim kādu “špicglāzīti” smalkās dziras! Piedzīvojums ~ 3 EUR/pers.
No ZEGEVOLD līdz SIGULDAI!
Siguldas pirmā dzelzceļa stacija Zegevold būvēta 1889.g., kuru laika gaitā nomainījušas vēl 3 stacijas. 1919.g. stacija saņēma nosaukumu Sigulda.
Pirmā un trešā ēka tika nopostīta pasaules karos. Otro ēku nojauca, lai uzbūvētu trešo. Trešā stacija tika atklāta 1925.g. Arhitekta Pētera Federa projektētā stacijas ēka nacionālā romantisma stilā bijusi celta no Allažu šūnakmens un laukakmeņiem un tikusi uzskatīta par SKAISTĀKO STACIJAS ĒKU Latvijā. Skaistā celtne tika sagrauta II pas.kara laikā...
Tagadējā, ceturtā, stacija līdz ar palīgēkām un ūdenstorni ir celta 1951.g. un nu rekonstruēta. Mainījusies arī stacijas dzīve – tajā ir gan TIC, gan pašvaldības policiju, gan izstādes, gan… klavieres!
Ir skaisti atjaunots stacijas laukums, Laimas pulkstenis, bet apkārtne joprojām glabās stāstus par seniem laikiem stacijas apkārtnē. Kas kur atradies, kas notiek stacijā, vai ar orķestri sagaidīja viesus?  Šo un vēl daudz ko citu noskaidrosim interesantā ekskursijā ar vietējo gidu ~ 4 EUR/pers.
Mājupceļš, Rīgā ap 18.30/45 
Cena: 40 €
Cenā iekļauts: tūristu klases autobusa (atbilstoša grupas lielumam) nomas izmaksas, pavadošā gida pakalpojumi.
Cenā nav iekļauts: citas apmeklējumu maksas, ēdināšanas uc izdevumi.
Spilgtus iespaidus! Gide Daiga Dūniņa